门式钢架安装顺序是什么

门式刚架的结构形式分为单跨（图1-10（a）、（b））、双跨（图1-10（e）、（f）、（g）、（i））和多跨（图1-10（c）、（d）），按屋面坡脊可分为单脊单坡（图1-10（a））、单脊双坡（图1-10（b）、（c）、（d）、（g）、（h））、多脊多坡（图1-10（e）、（f）、（i））。

单脊双坡多跨刚架，用于无桥式吊车房屋时，当刚架柱不是特别高且风荷载也不是很大时，中柱宜采用两端铰接的摇摆柱（图1-10（c）、（g）），中间摇摆柱和梁的连接构造简单，而且制作和安装都省工。这些柱不参与抵抗侧力，截面也比较小。但是在设有桥式吊车的房屋，中柱宜为两端刚接（图1-10（d）），以增加刚架的侧向刚度。中柱用摇摆柱的方案体现“材料集中使用”的原则。边柱和梁形成刚架，承担全部抗侧力的任务（包括传递水平荷载和防止门架侧向失稳）。由于边柱的高度相对较小（亦即长细比较小），材料能够比较充分地发挥作用。
根据跨度、高度及荷载不同，门式刚架的梁、柱可采用变截面或等截面实腹焊接工字形截面或轧制H形截面。设有桥式吊车时，柱宜采用等截面构件。变截面构件通常改变腹板的高度做成楔形，必要时也可改变腹板厚度。结构构件在运输单元内一般不改变翼缘截面，必要时可改变翼缘厚度；邻接的安装单元可采用不同的翼缘截面，两单元相邻截面高度宜相等。
门式刚架的柱脚多按铰接支承设计，通常为平板支座，设一对或两对地脚锚栓。当用于工业厂房且有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。
门式刚架轻型房屋的屋面坡度宜取1/20～1/8，在雨水较多的地区宜取其中的较大值。
门式刚架可由多个梁、柱单元构件组成。柱一般为单独的单元构件，斜梁可根据运输条件划分为若干个单元。单元构件本身采用焊接，单元构件之间可通过端板用高强度螺栓连接。
门式刚架上可设置起重量不大于3t的悬挂起重机和起重量不大于20t的轻、中级工作制单梁或双梁桥式吊车。